锂电池生产设备:受市场需求增长和新版动力电池规范条件影响,动力电池扩产潮仍将持续,2017年动力电池新增投资预计仍将保持在千亿元以上,高工产研
锂离子电池:2017年我国动力电池装机总电量约36.4GWh,同比增长29%,乘用车电池装机电量约13.7GWh,同比增长50%,客车电池装机电量约14.3GWh,同比下降10%;日本电气硝子公司在世界上首次采用钠系结晶化玻璃作为正极材料制造的全固态电池在室温下成功运行。估计动力锂电池仍将处于高增长周期,建议关注Model 3量产带来的硅碳负极应用推广机会,以及钴价上涨、三元渗透加快双重驱动的高镍三元材料量价齐升,看好
驱动电机及充电设备:本周中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布数据显示,全国公共类充电基础设施(联盟内成员单位上报)保有量已达213903个,全国充电电量主要集中在京津冀、长三角、珠三角三个区域。年关已过,新能源汽车补贴调整并未落地,产业有望延续17年发展节奏,建议关注技术升级为主线的
2017年新能源汽车销量超预期,2018年预计仍将保持高增速。根据中汽协数据,2017年12月新能源汽车销量16.3万辆,全年累计销售77.7万辆,同比增55.3%。预计是2018年补贴退坡预期刺激下年末冲量导致。根据中客网数据,新能源客车2017年销11.2万辆(同比-8.9%),公交领域龙头市占率提升明显。预计2018新能源车销量仍较保持高速增长,随补贴下降和门槛提升,客车龙头市占率有望继续提高,推荐客车龙头和零部件热管理企业。
风险提示:1. 技术进步低于预期;2. 市场竞争加剧。