雅迪电动摩托车永磁同步轮毂电机增程技术鉴定会在苏成功召开

发布日期：2020-06-03 浏览次数：701

2020年5月30日上午，由中国机械工业联合会组织的雅迪电动摩托车永磁同步轮毂电机增程技术科技成果鉴定会在江苏无锡成功举办。

本项目由雅迪科技集团有限公司完成，应用该技术的电动摩托车经上海国家摩托车检测中心检测，与同类产品相比，将电动车的续航里程比提升了37%以上，实现革命性突破，达到国际领先水平。

本次鉴定会的最大特点是高规格，是由国内电机及控制领域专家教授共同评审的一次鉴定会。

鉴定委员会专家由工信部运行监测协调局原巡视员景晓波、上海电器科学研究所（集团）有限公司教授级高工陈伟华、东北大学王大志教授、天津大学王晓远教授、沈阳大学韩晓微教授、沈阳工业大学张炳义教授、浙江电机检测所阮建国副所长、浙江大学潘再平教授、浙江工业大学副教授鲁文其组成。

中国机械工业联合会温顺如主任介绍了与会专家和鉴定会要求；雅迪科技集团有限公司高级副总裁周超致欢迎辞，对与会嘉宾表示热烈欢迎，并介绍了雅迪集团20余年的发展历程以及公司在研发创新领域的投入和取得的成果；上海电器科学研究所（集团）有限公司教授级高工陈伟华主持了鉴定会；雅迪集团产品技术研究院技术研发中心首席工程师卓达军做项目报告，对雅迪电动摩托车永磁同步轮毂电机增程技术的背景、现状、创新点、技术难点、技术实现、仿真及论证、支撑资料、知识产权等进行了详细介绍。

鉴定委员会专家听取项目研究报告后，审查了有关技术文件，浙江电机检测所阮建国副所长、东北大学王大志教授分别公布了测试审查报告与资料审查报告。

评审环节，各位专家分别就电机结构设计创新、控制等问题提出了质询和深入讨论，鉴定委员会专家一致认为，项目解决了电动摩托车续航里程和动力不能兼顾的问题，突破了电动摩托车永磁同步轮毂电机增程技术。

该技术所用永磁同步轮毂电机采用APOKE及拼块式结构，轮毂采用非导磁SMC增强复合塑料及集成高精度传感器技术，提高了电机的多项性能；轻量化SMC增强复合塑料简化了组装工艺，提高了产品可靠性及生产效率。

通过采用基于最优电流轨迹的控制策略，通过分区域最大转矩电流比（MTPA）及最大转矩电压比（MTPV）技术，在全工况范围内提升转矩高精度控制的同时全面提升系统效率。

经国家机动车产品质量监督检验中心（上海）第三方检测机构检测，该项目按按照国家标准GB/T24157，在等速法、工况法测试增程效果明显。实际应用情况也表明整车续航里程比同类车型增加显著。

鉴定意见认为：“雅迪电动摩托车永磁同步轮毂电机增程技术国际先进，其中永磁同步轮毂电机制造工艺与能效达到国际领先水平，同意通过鉴定，建议加大市场推广力度，扩大市场规模。”

会议最后，工信部运行监测协调局原巡视员景晓波做总结发言，他倡导工匠精神，对雅迪集团提出了殷切要求，希望雅迪继续坚持技术创新，精益求精，推动我国电动二轮车产业又好又快发展。