汽车及电动自行车市场：铁氧体电机部分将被被钕铁硼磁体代替，现在每辆汽车用铁氧体永磁电机约41只。随着汽车设计广泛采用高强放电照明方式和汽车电源变成42伏，这样宽温、高频、低损耗铁氧体软磁在DC-DC变压器中应用迅速增加。尤其是电动汽车和混合动力汽车发展迅速，国内外汽车企业力争攻克高效电力驱动装置和高效电机。
日本丰田已经成功开发出实用型混合动力轿车普锐斯（PRIUS），国际汽车市场上的磁体基本上没有我国的份额，国内市场也大部分靠进口。混合动力汽车主要应用磁性材料，如电动直流-直流转换器：共振电路用来增加效率，降低噪音。通过并联内部转换器提供高电能。
天和磁材乘势而上 引领稀土永磁材料创新发展
四川新闻联播丨绵阳：走进永磁材料的“超级工厂”
磁亿电子、因硕纳通信制造基地联合竣工仪式在苏州吴江举行
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