“十二五”山西省科技重大专项“装备制造关键技术”专项中，由永济新时速电机
电器有限责任公司承担的“700kW高速动车组用稀土永磁同步牵引电机研发”项目取得阶
段性成果。截至目前，项目单位已完成国内首套高速动车组用永磁牵引电机原型机的研
发设计，并完成2台样机试制。
该项目以CRH3型高速动车组运行工况为基础，开发国内首套高速动车组用永磁牵
引电机。目的是通过自主研发，在现有动车组装配条件下，提升高速动车牵引电机功率
和效率，使高速动车组单轴（动力轴）牵引功率由560kW提高到700kW，并安全可靠
运行。
目前在国内，铁路机车牵引大多以交流异步变频电机电传动系统为主，永磁电机及
电传动系统的应用还处于空白阶段。相对于传统交流异步变频电机，采用变频永磁同步
牵引电动机及传动系统的机车，可提高营运车组电机的转矩输出和动力转化效率，减少
能耗达15%，并可实现车辆小型化、轻量化和低噪音化，降低运行成本，延长我国目前
高速动车组的寿命周期。
天和磁材乘势而上 引领稀土永磁材料创新发展
四川新闻联播丨绵阳：走进永磁材料的“超级工厂”
磁亿电子、因硕纳通信制造基地联合竣工仪式在苏州吴江举行
四川首份磁性材料产业领域《白皮书》在绵阳发布
