近日，中国南车株洲所成功研制出高速动车组用600千瓦永磁同步牵引电动机，这标
志着目前国内轨道交通领域功率最大的永磁同步牵引电动机已成功完成试制。
与传统的异步牵引电动机相比，永磁同步电机具有转速稳，效率高、体积小，重量
轻、噪声低，可靠性高等诸多优势，采用永磁驱动的同步牵引电机体积可以较传统的异
步牵引电机驱动系统，节能可达到10%以上，应用前景十分广泛。
此次研制成功的600千瓦永磁同步牵引电动机作为目前国内轨道交通领域功率最大的
永磁同步牵引电动机，其功率密度高、体积限制严，是国内第一台高速动车组用永磁同
步牵引电机。研发团队攻克系统匹配技术、逆变器开关频率低和中间回路高等难点及通
风冷却结构、电机轻量化和大功率永磁电机制造技术等难关，整体技术水平国内领先。
中国研究人员开发新型软磁材料 以适应高频未来
重要革新！我国科学家发现新型磁性材料
广西大学团队攻克超高纯稀土氧化钪提纯关键技术
哈尔滨工业大学科研团队提出永磁同步电机的弱磁控制新方法
