日前，永磁动车组使用的600kW永磁同步牵引电动机在中国南车株洲所研制成功，在
出厂试验中表现优异，标志着国内最大功率永磁同步牵引电机成功完成试制。
永磁动车组是目前正在开发的新型动车组，采用永磁同步电机牵引。牵引电传动系统
是轨道交通装备中实现机电能量转换的“心脏”单元，其性能在某种程度上决定了轨道交
通车辆的动力品质、能耗和控制特性，是轨道交通车辆节能升级的关键部件。由于永磁同
步电机具有转速稳、效率高、体积小、重量轻、噪声低、可靠性高等诸多优势，采用永磁
驱动的同步牵引电机将较采用传统异步牵引电机驱动，节能10%以上。
中国研究人员开发新型软磁材料 以适应高频未来
重要革新！我国科学家发现新型磁性材料
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哈尔滨工业大学科研团队提出永磁同步电机的弱磁控制新方法
