据中汽协数据,2026年上半年汽车产销分别完成1499.3万辆和1501.7万辆,同比降幅收窄至4%和4.1%。6月单月,汽车产销环比分别增长5.5%和6.9%,市场呈现稳步复苏态势。尤为亮眼的是,新能源汽车上半年产销分别完成743.8万辆和744.6万辆,同比均实现增长,6月新车销量渗透率达58.5%,纯电动汽车销量占比升至67%左右。
汽车产业向好态势正深刻影响钢铁行业需求格局。新能源汽车对高强钢、轻量化材料和电机用特种钢需求旺盛,单车用钢品质持续提升。传统汽车用钢方面,高强钢在车身结构中的占比进一步提高,拉动高端板材需求。与此同时,船舶工业用钢预计全年突破2200万吨,再创历史新高;今年前4个月钢材出口同比增长34%,多重因素共同对冲了建筑用钢下滑的压力。
从行业趋势看,制造业用钢在钢材总需求中的占比已历史性反超建筑用钢,达51%。"十五五"期间粗钢产量延续压减态势,新版产能置换办法进一步收紧置换要求,行业资本开支降至上一轮供给侧改革以来新低,市场化出清迹象显现。原料端,铁矿下半年或重回累库,价格中枢预计95美元/吨附近;焦煤因供应偏紧可能率先走出底部。
整体而言,汽车产业特别是新能源汽车的快速增长,正为钢铁行业需求结构转型提供强劲动力,制造业用钢占比提升的趋势将进一步巩固。
汽车产销回暖 钢铁行业需求结构迎变局
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