西门子能源希望从德国7亿欧元的“氢能共和国”计划中获得资金，用于其海上电解槽开发项目。西门子能源和西门子歌美飒正共同出资开发一种可扩展的解决方案，将电解槽阵列集成到全球最强大的海上风电机组——SG14-222 DD的基座中。该机组采用直驱永磁技术，叶轮直径达222米，预计2024年投入批量生产。
风电机组与电解槽直接耦合，旨在通过省去并网成本，将制氢成本降至最低。
两家公司计划在2025/2026年前进行该制氢解决方案的全尺寸海上示范。未来五年，西门子歌美飒将投资8000万欧元，西门子能源将投资4000万欧元。
西门子能源指出，目前全球每年生产8000万吨氢气，预计到2030年将增加约2000万吨。目前仅有1%来自绿色能源，绝大部分产自天然气和煤炭，每年排放8.3亿吨二氧化碳。这一排放量超过了德国全国，也超过了全球航运业。
要替代当前这种高污染消费，需要820吉瓦的风电装机容量，比当前全球风电装机总量高出26%。到2050年，氢气产量将增至约5亿吨，其中绿氢将占据显著份额。届时，为满足需求，需要1000至4000吉瓦的可再生能源装机。
由西门子能源牵头的H2Mare计划包含多个子项目，汇集了来自产业界和学术界的30多家合作伙伴。其他活动包括开发海上绿色甲醇或绿色氨等二级产品（海上Power-to-X）。合作伙伴还希望进一步推进水蒸气电解和海水电解技术，并从空气或海水中提取二氧化碳和氮气，用于Power-to-X生产。
德国联邦教育与研究部宣布，未来五年将为三个“氢能共和国”项目提供7亿欧元资金：H2Mare、H2 Giga和TransHyDE。
H2 Giga致力于支持水电解槽批量生产的技术。此举被视为使绿氢生产具备竞争力的必要举措。该部表示，尽管市场上已有大型电解槽，但大多仍为手工制造，耗时、昂贵且易出错。H2 Giga的研发还将解决电解槽的回收和灵活运行问题，使其能够尽可能快速地启停，并在不同性能水平下运行。
该项目旨在使质子交换膜（PEM）、碱性电解（AEL）和高温电解（HTEL）设备为流水线生产做好准备。使用阴离子交换膜（AEM）的电解技术也将得到进一步开发。
TransHyDE项目旨在开发氢气运输基础设施。预计德国每年将需要数亿吨氢气来实现碳中和，这一目标有望在2050年前实现。虽然部分氢气将在德国国内生产，但大部分需从太阳能和风能资源更丰富的地区进口。该项目将在四个示范项目中测试并扩大一项运输技术：高压容器运氢、液氢运输、现有和新建天然气管道运氢，以及氨载体运氢。
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