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汽车业促进粘结钕铁硼永磁体的发展

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-04-20 来源:baidu 作者:admin 浏览次数:194
 粘结钕铁硼永磁体

       模压成型是借鉴粉末冶金工艺的一种粘结方法,首先将磁粉和粘结剂按比例混合,使得粘结剂均匀地涂覆在每一个磁粉颗粒表面,经过简单造粒并加入一定量的添加剂,把混合粉放入模具中在压机上成型,成型压力一般为7~10t/cm2,最后将压坯放入烘箱中在120~150℃下固化得到最终产品。所用粘结剂一般是热固型环氧类树脂或酚醛类树脂,加入量为10%~20%(体积)。由于加入的粘结剂量少,这种工艺制成的粘结磁体的磁性能最好,是目前发展最快的一种工艺。特别是钕铁硼永磁材料出现以后,粘结钕铁硼永磁体几乎全部采用这种工艺,已逐渐形成了产业化。粘结磁体表面需进行涂层保护,一般采用阴极电泳、喷涂或其它表面防护方法。 

           随着汽车生产量和使用扬声器数量的增加,汽车逐渐向小型化和轻量化发展,以及为了保护环境采用非汽油驱动汽车,需要应用新材料提高电机的功能,减小尺寸,促进了各项异性粘结钕铁硼磁体的加快发展。

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